Универсальный лазерный стенд для измерения геометрии колёс
Kouch HD-30 EasyTouch
Возможности:
- Схождение управляемых колёс
- Развал колёс
- Измерение углов наклона шкворня
- Измерение разности углов в повороте
- Схождение на сдвоенных управляемых осях
- Боковое смещение задней оси
- Разворот задней оси
- Регулировка колёс на прицепах и п/прицепах
Примечание:
- Тягачи
- Самосвалы
- Тралы
- Автобусы
- П/прицепы
- Грузовики
- Сцепки
- Автопоезда. Фуры
Цена не указана
Моторные масла
3
Классы вязкости по SAE: 10W-40,15W-40
Емкость (л): 18; 50; 216,5
Одобрения: ПАО «КАМАЗ», ОАО «Автодизель»(ЯМЗ), ОАО «Ремдизель»
Соответствует требованиям: API CF-4/SG
Краткая характеристика:
Универсальные высококачественные всесезонные моторные масла на полусинтетической (10W-40) и минеральной основе (15W-40). Обладает превосходными антиокислительными и диспергирующими свойствами; обеспечивает надежную защиту двигателя от износа, коррозии и образования высокотемпературных отложений в жестких условиях эксплуатации. Рекомендовано для эксплуатации в высокофорсированных турбонаддувных дизельных двигателях легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, а также в современных бензиновых двигателях.
Преимущества:
■ обладают высокими антиокислительными и диспергирующими свойствами;
■ обеспечивают надежную защиту двигателя от износа, коррозии и образования высокотемпературных отложений в жестких условиях эксплуатации
Цена не указана
API CI-4/SL
Классы вязкости по SAE: 5W-40,10W-40,15W-40
Емкость (л): 18; 50; 216,5
Одобрения: SAE 15W-40 - API CI-4/SL (лицензировано), MB-Approval 228.3, Volvo VDS-3, Cummins CES 20078, MAN M3275, Mack EO-N, MTU Category 2, Renault IV RLD-2, Deutz DQC III-10, ПАО «КАМАЗ», ОАО «Автодизель» («ЯМЗ»), ОАО «Тутаевский моторный завод»; SAE 10W-40 - ПАО «КАМАЗ»; ОАО «Автодизепь» («ЯМЗ»), ОАО «Тутаевский моторный завод»;
Соответствует требованиям: SAE 5W-40 - API CI-4/SL, MAN M 3275-1, MTU Category 2, MB-Approval 228.3, Deutz DQC III-10, Volvo VDS-3, Mack EO-M+, Renault IV RLD-2, SAE 10W-40 - API CI-4/SL, ACEA E7, Global DHD-1, MAN M 3275-1, MTU Category 2, MB-Approval 228.3, Deutz DQC III-10, Volvo VDS-3, Mack EO-M+, Renault IV RLD-2, SAE 15W-40 Cummins CES 20071/2/6/7, Caterpillar ECF-1, ECF-2, Mack EO-M+.
Краткая характеристика:
Современные всесезонные маспа на полусинтетической (5W-40, 10W-40) и минеральной (15W-40) основе. Предназначены для современных четырехтактных дизельных двигателей тяжелых транспортных средств, работающих в жестких эксплуатационных условиях и оснащенных системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и снижения выбросов оксида азота (SCR), обеспечивающих экологические требования до Евро-5.
Преимущества:
■ обеспечивают максимальную степень защиты двигателя от износа, коррозии и образования высокотемпературных отложений;
■ имеют увеличенные сроки смены масла, что обеспечивает сокращение затрат на обслуживание и ремонт техники;
■ великолепно подходят для смешанного парка техники;
■ комплекс «НОВАЯ ФОРМУЛА» способствует повышению КПД двигателя и снижает уровень шума
Цена не указана
API CI-4
Классы вязкости пo SAE: 10W-40
Емкость (л): 18; 50; 216,5
Одобрения: API CI-4, Scania LowAsh, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, Deutz DQC IV-10LA, MB-Approval 228.5,228.51, MAN M3477, MTU Category 3.1,Cummins CES 20078
Соответствует требованиям: ACEA E6/E7/E4, JASO DH-2, DAF Extended Drain, Renault RXD,RLD
Краткая характеристика:
Современное синтетическое всесезонное моторное масло. Предназначено для дизельных двигателей, работающих в жестких условиях эксплуатации. Разработано для двигателей последнего поколения, удовлетворяющих требованиям как Euro-1, Euro-2, Euro-З, так и новейших Euro-4 и Euro-5. Рекомендовано для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовиков и автобусов, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и каталитическими системами доочистки выхлопных газов (SCR).
Преимущества:
■ обеспечивает максимальную степень защиты двигателя от износа, коррозии и образования высокотемпературных отложений;
■ имеет увеличенные сроки смены масла, что обеспечивает сокращение затрат на обслуживание и ремонт техники.