Мойку двигателя производим при полном остывании агрегата и специальной химией-диэлектрик, который не пропускает ток, и не вредит пластику и резинотехническим изделиям. После мойки производим сушку, которая полностью исключает проблемы при запуске двигателя. И дополнительно используем консервирующие составы, благодаря которым все подкапотное пространство дольше остается в чистоте.